Motore diesel marino Cummins K38

Il motore diesel marino Cummins K38 è disponibile in diverse configurazioni con diverse uscite, il codice T nel nome del modello sta per motore turbocompresso, il codice TA nel nome del modello sta per turbocompresso con intercooler acqua-aria e il codice TAA nel nome del modello il nome del modello sta per turbocompresso con intercooler aria-aria. Basati sul motore principale marino standard, sono disponibili due motori principali marini, il raffreddamento dello scambiatore di calore e il raffreddamento della chiglia.

Vantaggi del motore marino KTA38

Il sistema di raffreddamento della chiglia è adatto a qualsiasi applicazione marina leggera ed è più efficiente in ambienti con acque poco profonde rispetto all'opzione alternativa dei motori raffreddati con scambiatore di calore, che aspirano l'acqua di mare tramite pompe e quindi incontrano problemi dovuti all'accumulo di detriti nell'acqua. L'uso innovativo di un sistema di raffreddamento della chiglia a circuito chiuso per gestire la temperatura del motore elimina i problemi di pompaggio dell'acqua di mare fornendo al tempo stesso una soluzione a zero emissioni. Ciò garantisce un funzionamento più rispettoso dell'ambiente riducendo al minimo la possibilità che contaminanti entrino nell'acqua di mare.

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