La pompa di iniezione del carburante BOSCH 0460424535, nota anche con riferimento ZEXEL 104642-7591, è un componente di alimentazione di carburante diesel ad alta-precisione progettato per motori pesanti che richiedono prestazioni stabili e combustione efficiente.
Costruita con il rinomato sistema meccanico di tipo BOSCH VE-, questa pompa garantisce un dosaggio accurato del carburante e una pressione di erogazione costante, anche in condizioni di carico e velocità variabili.
Progettata per una lunga durata e affidabilità, la pompa 0460424535 è dotata di una piastra della camma rinforzata e di un design avanzato dello stantuffo per ridurre al minimo l'usura e mantenere una fasatura di iniezione precisa.
Fornisce un'atomizzazione ottimale, che migliora l'efficienza del carburante, riduce il fumo di scarico e supporta un funzionamento più pulito del motore.
Produttore: BOSCH / ZEXEL
Codice: 0460424535 (BOSCH) / 104642-7591 (ZEXEL)
Tipo: pompa di iniezione diesel rotativa VE
Applicazione: adatto per motori diesel per servizio medio- e pesante-utilizzati in macchinari edili, generatori, attrezzature agricole e camion.
Caratteristiche principali:
Elevata precisione di iniezione e uniformità di erogazione del carburante
Design durevole con trattamento anti-corrosione
Prestazioni stabili ad alte temperature e vibrazioni
Facile manutenzione e compatibilità con la sostituzione diretta
Questa pompa di iniezione del carburante è testata al 100% prima della spedizione per garantire prestazioni e affidabilità a livello OEM-. Su richiesta può essere fornito con dati di calibrazione e guida all'installazione.
Le macchine edili spesso devono affrontare ambienti difficili come temperature elevate, altitudini elevate e livelli elevati di polvere, ponendo requisiti più elevati in termini di resistenza strutturale e resistenza alla fatica dei motori. In termini di materiali, il blocco motore utilizza ghisa a grafite vermicolare (CGI) invece della tradizionale ghisa grigia, aumentando la resistenza alla trazione del 70% e la resistenza alla fatica del 30%, consentendogli di resistere agli impatti di carichi pesanti-a lungo termine delle attrezzature minerarie. La parte superiore del pistone utilizza la tecnologia del rivestimento ceramico, resistente a temperature superiori a 800 gradi, adatta a scenari operativi ad alta-temperatura. In termini di ottimizzazione strutturale, la progettazione integrata riduce il numero di parti; ad esempio, il motore della serie Cummins QSK integra il sistema di alimentazione, il sistema di lubrificazione e il sistema di raffreddamento in un'unica unità, riducendo il tasso di guasto del 25%. Allo stesso tempo, la tecnologia di tenuta migliorata, come l'applicazione di guarnizioni in gomma fluorurata, previene efficacemente l'intrusione di polvere e fango, prolungando la durata di servizio del motore in ambienti ad alta-polvere; alcuni prodotti hanno raggiunto un tempo medio tra guasti (MTBF) superiore a 10.000 ore.
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