Il nuovo motore originale QSZ13-C550-30 sfrutta il controllo preciso dell'iniezione del sistema di alimentazione CMS XPI per raggiungere un consumo minimo di carburante di soli 186 g/kW·h, una riduzione dell'8%-12% rispetto a motori comparabili. Combinato con un'ampia gamma di velocità economica (1.300-1.900 giri/min), è ideale per applicazioni quali gruppi elettrogeni e motori principali marini che richiedono un funzionamento a lungo termine. Un separatore olio-acqua integrato e un filtro del carburante a lunga durata (con un ciclo di sostituzione di 500 ore) riducono ulteriormente i costi di manutenzione e dei materiali di consumo.
Il nuovo motore originale QSZ13-C550-30 è dotato del modulo intelligente di controllo elettronico Cummins CMS, che monitora oltre 120 parametri operativi in tempo reale. Regolando con precisione la quantità e i tempi di iniezione del carburante, adatta dinamicamente la potenza erogata alla domanda di carico. L'interfaccia di controllo bilingue cinese e inglese supporta la diagnosi dei guasti e le notifiche degli allarmi. Combinato con la trasmissione remota dei dati, può prevedere potenziali guasti alle apparecchiature e ridurre i tempi di inattività non pianificati di oltre il 40%.
Il motore QSZ13-C550-30 presenta un layout dell'interfaccia di manutenzione centralizzata anteriore-, con il bocchettone di rifornimento dell'olio, il filtro del carburante e le porte dei sensori tutti posizionati sul lato destro, aumentando lo spazio di manutenzione del 40%. Dotato di un'interfaccia diagnostica OBD-III, supporta l'accesso con un clic ai dati relativi ai guasti tramite un terminale portatile, riducendo i tempi di risposta per la riparazione a meno di 30 minuti. Inoltre, il design modulare della testata aumenta l'efficienza di sostituzione del gruppo valvola del 60%, estendendo l'intervallo di revisione a 20.000 ore.
Il nuovo motore originale QSZ13-C550-30 è profondamente adattato a vari scenari.
Macchine agricole:
Alimentando mietitrebbie di grandi dimensioni con oltre 200 cavalli, le sue caratteristiche di bassa-velocità e-coppia elevata (coppia di picco di 2.650 N·m a 1.300 giri/min) soddisfano i requisiti di "bassa-velocità,-carico pesante" delle operazioni di raccolta. Combinato con un filtro dell'aria agricolo dedicato (per prevenire le impurità della paglia), riduce il blocco del filtro durante le operazioni sul campo, raggiungendo un'affidabilità del 98% per il funzionamento continuo durante la stagione della raccolta.
Macchinari portuali:
Adattata per i Reach Stacker per container da 40- tonnellate, la sua tecnologia di "compensazione istantanea della coppia" aumenta istantaneamente la coppia del 15% durante il sollevamento del container, evitando strappi. È inoltre conforme ai requisiti portuali della "zona operativa a basse emissioni" e può operare nelle aree principali dei terminal per container.
Veicolo speciale:
È disponibile un "alimentatore a lungo{0}}raggio" personalizzato per i rimorchi di soccorso-per carichi pesanti (peso di trasporto maggiore o uguale a 50 tonnellate). La capacità del serbatoio del carburante è stata estesa a 600 litri e il design a basso consumo di carburante consente un singolo viaggio fino a 1.200 chilometri. chilometri, soddisfacendo le esigenze di soccorso inter-regionali e allo stesso tempo ha superato la certificazione speciale di potenza del veicolo del Centro nazionale di supervisione e ispezione della qualità automobilistica (CNAS).
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