Descrizione dei prodotti
Il motore di macchinari per infrastrutture KTA 19- C600 può fornire una potenza nominale di 448KW (circa 600 CV) attraverso uno spostamento 19L, un cilindro 6- e tecnologia di intercooling sovralimentata 18. I suoi scenari di applicazione coprono campi per impieghi pesanti come l'estrazione mineraria, la costruzione di strade e il trasporto ferroviario, soddisfacendo le diverse esigenze di Euro II agli standard di emissione nazionali VI .
Per scenari di carico di impatto estremo come frantoi di roccia e trapani di fori profondi, è dotato di una tecnologia di tampone a impulsi idraulica a percorso duale per convertire l'energia di impatto istantanea in energia cinetica di raffreddamento per evitare il rischio di sovraccarico tradizionale del volano. L'innovativo turbocompressore a base ceramica può resistere a gas di scarico ad alta temperatura di 950 gradi e con dissipazione di calore intrecciata a tre stadi, può costantemente produrre una potenza di 610 CHP a una temperatura ambiente di 45 gradi.
Parametro dei prodotti
Scenari applicabili
Macchina di rigenerazione della Colda: dotato di Degong WB600 e altri modelli di attrezzature per la rigenerazione stradale, a supporto della costruzione del riciclaggio della pavimentazione in asfalto .
Macchinari di scricciatura: fornire una potenza continua per i frantoi di roccia e l'attrezzatura di rigenerazione del calcestruzzo . Set di generatori mobili: come fonte di alimentazione di base delle centrali elettriche fisse/mobili, garantisce l'alimentazione di aree minerarie o cantieri.
Hardcore parametri
Struttura rinforzata resistente alla vibrazione: il corpo del cilindro adotta materiale composito a matrice metallica (MMC) e la velocità di trasmissione delle vibrazioni è ridotta del 55%.
Life di servizio estremamente lunga: il ciclo di revisione è esteso a 35, 000 ore (in condizioni di impatto ad alta frequenza).
ECU in modalità dual: supporta la "priorità di schiacciamento" (risposta alla coppia<0.3 seconds) or "fuel priority".
Controllo delle emissioni intellentali: dotato di un dispositivo di adsorbimento e rigenerazione del particolato, soddisfa le emissioni della fase V dell'UE senza la necessità di un DPF esterno.
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