Caratteristiche e vantaggi del motore diesel Cummins 6CTA8.3
Design del motore: robusto motore a sei cilindri in linea progettato per applicazioni marine di lunga durata. Testata a flusso incrociato in un unico pezzo per la massima durata e una combustione ottimizzata. Cilindri bagnati sostituibili per una maggiore durata e minori costi di ricostruzione.
Sistema di alimentazione: la pompa del carburante in linea Bosch funziona ad alta pressione di iniezione per una combustione più pulita e minori emissioni.
Sistema di raffreddamento: raffreddamento della chiglia a circuito singolo o scambiatore di calore montato sul motore per un'installazione semplificata. Azionamento della ventola opzionale per applicazioni con radiatori.
Sistema di scarico: collettore di scarico a umido conforme SOLAS con design schermato o raffreddato ad acqua per temperature superficiali del motore più basse ed emissioni migliorate.
Sistema aria: turbocompressore Cummins ottimizzato per applicazioni marine con valvola di scarico per un'eccellente risposta ai transitori, filtro dell'aria marino.
Il sistema di alimentazione common rail ad alta pressione leader a livello mondiale e il modulo di controllo completamente elettronico, la pressione di iniezione del carburante ultraelevata, le vie aeree integrali a vortice e armoniche e l'esclusivo compressore ad alta efficienza con rapporto ad alta pressione di Cummins vengono utilizzati per massimizzare la potenza e i transitori del motore risposta e migliorare l'adattabilità del motore all'altitudine, alla temperatura e al carico. Ha una coppia elevata, una potenza elevata, una risposta transitoria rapida, un risparmio energetico e un risparmio di carburante.
Parametri del prodotto
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Modello del motore |
Potenza/velocità nominale |
Coppia/velocità di picco |
Aspirazione |
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6CTA8.3 serie |
6CTA8.3-C145 |
108 kW/2.100 giri/min |
672N.m/1300 giri/min |
Turbocompresso e intercooler |
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6CTA8.3-C175 |
128 kW/1850 giri/min |
820 Nm/1.100 giri/min |
Turbocompresso e intercooler |
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6CTA8.3-C180 |
134 kW/2000 giri/min |
837 Nm/1400 giri/min |
Turbocompresso e intercooler |
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6CTA8.3-C195 |
145 kW/1900 giri/min |
820 Nm/1500 giri/min |
Turbocompresso e intercooler |
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6CTA8.3-C205 |
151 kW/1850 giri/min |
900 Nm/1400 giri/min |
Turbocompresso e intercooler |
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Modello del motore |
Potenza/velocità nominale |
Coppia/velocità di picco |
Aspirazione |
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Serie 6CTA8.3 |
6CTA8.3-C215 |
160 kW/2200 giri/min |
908 Nm/1500 giri/min |
Turbocompresso e intercooler |
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6CTA8.3-C230 |
172 kW/2200 giri/min |
1003 Nm/1500 giri/min |
Turbocompresso e intercooler |
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6CTA8.3-C240 |
179 kW/2460 giri/min |
782 Nm/2200 giri/min |
Turbocompresso e intercooler |
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6CTA8.3-C260 |
194 kW/2460 giri/min |
782 Nm/2200 giri/min |
Turbocompresso e intercooler |
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6CTAA8.3-C215 |
160 kW/2200 giri/min |
980 Nm/1500 giri/min |
Turbocompresso e intercooler |
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6CTAA8.3-C260 |
194 kW/2200 giri/min |
1100 Nm/1400 giri/min |
Turbocompresso e intercooler |
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