Il motore 6BTA5.9-C173 ha una cilindrata di 5,9 litri e adotta un design a sei-cilindri in linea, quattro-tempi con un avanzato sistema di alimentazione rotativo. La sua potenza nominale può raggiungere 173 CV (129 kW) e può produrre una coppia elevata a una velocità di 2200 giri/min, fornendo una garanzia di potenza sufficiente per le macchine edili durante le operazioni di avviamento, accelerazione e-carico pesante. Che si tratti di un potente movimento terra nelle operazioni di scavo o di un sollevamento pesante nelle operazioni di sollevamento, il motore può facilmente farcela e garantire un funzionamento efficiente dell'attrezzatura.
tecnologie chiave del prodotto
Il motore 6BTA5.9-C173 adotta un concetto di design integrato e il numero di parti è ridotto del 40% rispetto ai tradizionali motori diesel. Questo design semplifica notevolmente la struttura complessiva del motore, il che non solo riduce i costi di produzione e manutenzione, ma migliora anche l'affidabilità del motore. La struttura snella significa meno punti di guasto, consentendo al motore di funzionare stabilmente in ambienti ingegneristici complessi, riducendo i tempi di inattività causati da guasti e migliorando il tasso di presenza dell'apparecchiatura.
In termini di prestazioni ambientali, il motore 6BTA5.9-C173 soddisfa gli standard sulle emissioni della fase non-stradale in Europa e negli Stati Uniti e, aggiungendo un intercooler aria-a-aria, può soddisfare ulteriormente gli standard sulle emissioni di seconda fase, riducendo efficacemente le emissioni di scarico e l'inquinamento ambientale.
Allo stesso tempo, in termini di risparmio di carburante, il suo avanzato sistema di iniezione del carburante e il design efficiente della combustione hanno notevolmente migliorato l'utilizzo del carburante, riducendo il consumo di carburante e garantendo al tempo stesso la potenza erogata, risparmiando sui costi operativi per gli utenti. Con la sua potenza efficiente, la struttura affidabile, la qualità robusta e durevole, l'ampia adattabilità, la protezione ambientale e l'economia, il motore 6BTA5.9-C173 è diventato un prodotto di punta nel campo della potenza delle macchine ingegneristiche, iniettando una forte potenza nello sviluppo dell'industria delle macchine ingegneristiche.
È ampiamente utilizzato in veicoli di grandi dimensioni come camion, autobus e pullman a lunga percorrenza- grazie alla sua coppia elevata e al buon risparmio di carburante, che possono soddisfare le esigenze di carichi pesanti e di guida di veicoli su lunghe-percorrenze. Nel trasporto ferroviario, i motori diesel sono la principale fonte di energia delle locomotive a combustione interna, garantendo una forte trazione ai treni. Inoltre, le navi, in particolare le grandi navi commerciali, i pescherecci e le navi della navigazione interna, utilizzano solitamente motori diesel come propulsori per fornire energia per la navigazione della nave.
Il rapporto di compressione dei motori diesel è molto più alto di quello dei motori a benzina. Durante il processo di compressione la temperatura dell'aria è più elevata, il diesel brucia in modo più completo e l'efficienza termica è maggiore. A parità di potenza, il consumo di carburante dei motori diesel è inferiore del 20%-30% rispetto a quello dei motori a benzina, soprattutto in condizioni di carico elevato, il che è più ovvio. È adatto per trasporti a lunga-distanza, operazioni pesanti e altri scenari.
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