1000395855 Il filtro dell'olio è principalmente composto da carta da filtro, alloggiamento, anello di tenuta, molla di supporto, valvola di bypass, valvola di soppressione del backflow e altri componenti.
Filtro Paper:
Come elemento filtro principale, le prestazioni della carta da filtro determina direttamente l'effetto di filtraggio del filtro. Quando il motore è in esecuzione, la temperatura dell'olio cambia drammaticamente tra 0 e 300 gradi e la concentrazione di olio cambia di conseguenza, il che pone requisiti rigorosi sulla carta da filtro. La carta da filtro di alta qualità deve filtrare efficacemente le impurità in base a un cambiamento di temperatura così forte garantendo al contempo un passaggio regolare di olio. Ad esempio, la carta da filtro sintetico ad alte prestazioni viene prodotta utilizzando un processo speciale e la sua struttura microporosa è fine e uniforme. Può non solo intercettare impurità di particelle estremamente piccole, come chip in metallo, particelle di carbonio, ecc., Ma ha anche una buona resistenza alla temperatura e resistenza all'olio, garantendo un funzionamento stabile in varie condizioni di lavoro.
Alloggio:
Di solito realizzato in metallo o materiale plastico ad alta resistenza, fornisce una solida protezione per la struttura interna per impedire all'impatto esterno di danneggiare il filtro, garantendo al contempo che l'olio sia filtrato in uno spazio confinato per evitare perdite.
Anello di sigillatura:
Realizzato in gomma speciale, installata sulla connessione tra il filtro e il motore, garantendo il 100% di tenuta, impedendo che olio non filtrato perde e garantendo che tutto l'olio entri nel motore dopo essere stato filtrato dall'elemento filtro.
Primavera di supporto:
Situato all'interno della carta da filtro, fornisce un supporto uniforme per la carta da filtro, impedisce alla carta da filtro di deformarsi sotto l'impatto ad alta pressione dell'olio e mantiene l'accuratezza del filtraggio e la stabilità strutturale della carta da filtro.
Valvola di bypass:
Questo è un dispositivo di protezione delle emergenze. Quando la viscosità dell'olio motore è elevata durante l'avvio a freddo o la carta da filtro viene gravemente bloccata dalle impurità, la valvola di bypass si apre automaticamente per consentire all'olio di bypassare l'elemento del filtro e entrare direttamente nel motore, evitando danni da macinazione a secco al motore a causa di un insufficienza olio. Tuttavia, l'olio non filtrato che entra nel motore in questo momento è solo una mossa indifesa in casi estremi. La dipendenza a lungo termine dalla valvola di bypass causerà danni al motore.
Valvola di soppressione del backflow:
Quando il motore viene spento, può impedire all'olio nel filtro di tornare alla coppa dell'olio, assicurando che il filtro sia sempre pieno di olio. In questo modo, la prossima volta che viene avviato il motore, l'olio può raggiungere rapidamente le varie parti di lubrificazione, riducendo l'usura del motore durante l'avvio a freddo.
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