XCMG 275101687 Gruppo riduttore principale per caricatori serie 50
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XCMG 275101687 Gruppo riduttore principale per caricatori serie 50

XCMG 275101687 Gruppo riduttore principale per caricatori serie 50

Il gruppo riduttore principale XCMG 275101687 è un componente di trasmissione principale progettato specificamente per l'asse motore dei caricatori della serie 50. Essendo il mozzo principale che collega la trasmissione e i riduttori delle ruote-, svolge le funzioni principali di riduzione della velocità, aumento della coppia e cambio...
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Descrizione

Il gruppo riduttore principale XCMG 275101687 è un componente di trasmissione principale progettato specificamente per l'asse motore dei caricatori della serie 50. In quanto mozzo chiave che collega la trasmissione e i riduttori delle ruote-, svolge le funzioni principali di riduzione della velocità, aumento della coppia e cambio della direzione della trasmissione. È compatibile con i modelli tradizionali come XCMG ZL50GN (la corrispondenza specifica dipende dal modello dell'apparecchiatura) e serve un'ampia gamma di applicazioni per carichi pesanti-nel settore minerario, nelle infrastrutture, nei porti e in altre applicazioni.

Struttura di trasmissione-ad alta resistenza

Utilizza un design di ingranaggi conici a spirale ad altezza costante- con un modulo di 9-13 e un angolo di pressione di 20 gradi -25 gradi . Il rapporto tra i denti degli ingranaggi conduttori e condotti è ottimizzato (6-9:36-42). Ciò migliora la resistenza alla fatica da contatto dei denti di oltre il 30% rispetto agli ingranaggi conici tradizionali, riducendo al contempo il rumore di trasmissione di 5-8 dB. Gli ingranaggi laterali e gli ingranaggi conici utilizzano un profilo dei denti a doppio arco, con nervature di rinforzo della flangia aggiunte nelle aree non ingrananti. Il modulo finale raggiunge 9,1, consentendo loro di sopportare carichi di impatto transitori fino a 3000 N·m.

Progettazione di assiemi ad alta-affidabilità

L'ingranaggio conico a spirale attivo è fissato al gruppo staffa tramite una disposizione a sella-di cuscinetti superiori, centrali e inferiori. Il gruppo della scatola del differenziale utilizza un meccanismo di posizionamento a doppio-cuscinetto con un dado di regolazione. Questo, combinato con il gruppo reggispinta del lato destro-, fornisce una protezione precisa che limita la posizione sotto carico, risolvendo efficacemente i problemi di durata associati alle condizioni di sovraccarico.

Elevata efficienza di trasmissione

Verificata dalla modellazione dell'affidabilità 3D MASTA e dall'analisi dello spettro di carico, l'efficienza di trasmissione rimane stabile a oltre il 96%. In combinazione con il design specializzato del circuito di lubrificazione di XCMG, la temperatura dell'olio viene controllata meglio di 5-10 gradi rispetto allo standard del settore, raggiungendo un record di 1000 ore di funzionamento continuo senza un singolo guasto.

Controllo completo della qualità del processo-

Sfruttando il sistema di ricerca e sviluppo del centro tecnico di livello nazionale- di XCMG, questo prodotto è sottoposto a 12 rigorose verifiche, tra cui test di resistenza alla fatica e valutazioni delle prestazioni industriali. I materiali di fusione e le guarnizioni sono realizzati secondo standard importati ed è stato istituito un meccanismo di tracciabilità della qualità dell'intero ciclo di vita ISO9001-.

 

Scenari applicabili

Adatto alle operazioni gravose-dei caricatori, è particolarmente adatto per:
Carico e scarico di materiali sfusi nelle miniere
Lavori di sterro e trasferimento di rocce nei progetti infrastrutturali
Impilamento dei container nei porti
Condizioni di impatto ad alta-frequenza come la movimentazione delle materie prime nelle acciaierie

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