Nel sistema di alimentazione delle navi, KTA 19 - M550 Marine Il motore è diventato la scelta affidabile di molti proprietari di navi con i suoi vantaggi unici, fornendo una solida garanzia per il funzionamento efficiente delle navi .
BORE TECHNOLOGE THETTROUGHE
Matrix di potenza intelligente: dotato di algoritmo di ottimizzazione della combustione collaborativa di Baidu AI, regolare dinamicamente il rapporto aereo e aumentare la coppia a bassa velocità del 15%, il che è particolarmente adatto alle condizioni di velocità variabile di rimorchiatori e vasi di pesca .}}
Aggiornamento della durabilità: utilizzando l'albero motore in lega ad alto contenuto di nichel e cuscinetti a base di ceramica, la vita è più lunga del 40% rispetto ai materiali tradizionali in Ambiente di corrosione a spruzzo salino .
Scenario Solutiongreen Adattamento di spedizione: interfaccia ibrida opzionale, compatibile con il pacco batteria al litio o la cella a combustibile a idrogeno, per soddisfare le esigenze della trasformazione della nave porta-neutro di carbonio .
Verifica dell'operazione polare: -30 gradi La tecnologia brevettata di avvio a bassa temperatura è stata applicata con successo alle navi di approvvigionamento di ricerca scientifica artica e il tempo di inizio a freddo è stato ridotto a 8 secondi .
KTA 19- M550 Dettagli di manutenzione del motore
Sistema di lubrificazione MANUTENZIONE SPECIALE
Ciclo di cambio dell'olio
Il nuovo motore deve cambiare l'olio entro 20 ore o 1 mese dalla prima operazione, quindi ogni 100 ore o 6 mesi .
Si consiglia di utilizzare SAE10W -30 olio di grado (API Standard SG/SH/SJ) e l'olio di rifiuti scaricato deve essere riciclato professionalmente .
TurboCharger Lubrition
Prima di iniziare, controllare lo stato di connessione del tubo dell'olio del turbocompressore e continuare il minimo per 2 minuti dopo essersi fermato per proteggere il cuscinetto .
Punti di ispezione giornaliera
Sistema di cooling: controlla la sigillatura della pompa dell'acqua dolce ogni settimana per impedire all'acqua di mare di corrosire del corpo del cilindro .
Valve clearance: regola una volta ogni 500 ore, il gioco standard è 0 . 38mm (aspirazione) /0.76mm (scarico).
Chi ci sceglie?
Kta 19 - m 550 6- motore marino cilindro: l'unica scelta per la potenza della nave
Nel sistema di alimentazione delle navi, KTA 19 - M550 Marine Il motore è diventato la scelta affidabile di molti proprietari di navi con i suoi vantaggi unici, fornendo una solida garanzia per il funzionamento efficiente delle navi .
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