Spostamento: 5.9L|Disposizione del cilindro: sei cilindri in linea, quattro tempi
Potenza\/velocità nominale: 89kW (120 CV) @ 2200rpm
Coppia massima\/velocità: 480n · m @ 1600 giri\/min, design ad alta torque a bassa velocità, adattandosi ai requisiti di avvio e cambio di velocità a carico pesante delle navi
Sistema di alimentazione: iniezione di carburante della pompa meccanica (sistema di binari comuni ad alta pressione controllata elettronicamente).
Standard di emissione: è conforme all'IMO Tier I\/EPA Tier 2 e supporta l'aggiornamento a Tier III.
Metodo di raffreddamento: raffreddamento ad anello chiuso d'acqua dolce (scambiatore di calore dell'acqua di mare integrata, adattabile alle acque ad alta salinità).
01
Alta efficienza termica
02
Buona economia
03
Forte adattabilità
04
Servizio personalizzato
Cummins 6BT5. 9- M120 Il motore diesel marino è l'attrezzatura principale per la propulsione navale e la potenza ausiliaria. È diviso in tre categorie in base alla velocità: alta velocità, media velocità e bassa velocità. Ha le caratteristiche dell'elevata efficienza termica, della buona economia e della forte adattabilità. È ampiamente usato nelle navi civili e nelle navi di piccole e medie dimensioni. Viene utilizzato come motore principale per il sistema di propulsione e il motore ausiliario guida generatori e altre attrezzature. La tecnologia è matura e copre le esigenze dell'intera catena del settore.
Cummins riduce significativamente l'emissione di inquinanti come ossidi di zolfo (SOX) e ossidi di azoto (NOX) attraverso motori a gas naturale, tecnologia del combustibile per idrogeno e piattaforme ibride, a supporto della trasformazione verde dell'industria della costruzione navale.
Controllo delle emissioni: sistema di post-trattamento di scarico integrato (come la tecnologia SCR) per soddisfare gli standard di emissione internazionale come IMO Tier III
Scenari di applicazione
navi commerciali: 20-30 M Offshore Pleasure da pesca, navi per passeggeri e cargo interni, potenza del motore principale\/motore ausiliario; navi operazionali: rimorchiatori a porte, barche da dragaggio, navi di monitoraggio idrologico; Navi di benessere: potenza ausiliaria dello yacht, piccolo motore per imbarcazioni a turno.
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