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Gruppo elettrogeno diesel da 100kw 125kva WP6D132E200

Gruppo elettrogeno diesel da 100kw 125kva WP6D132E200

Il gruppo elettrogeno aperto Weichai da 100 kW adotta la potenza Weichai, il motore WP6D132E200, la tecnologia common rail ad alta pressione da 1800 bar e il design della camera di combustione di tipo ω- per ottenere un diametro delle particelle di atomizzazione del carburante inferiore o uguale a 8μm, efficienza di combustione aumentata al 46,2% e consumo di carburante ridotto del 5-8% rispetto a prodotti simili. Ha una potenza in uscita sufficiente e può produrre il 100% della potenza nominale entro 1 ora.

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Descrizione

Gruppo elettrogeno diesel da 100kw 125kva WP6D132E200 Introduzione

Il gruppo elettrogeno aperto da 100 kW di Weichai utilizza la potenza Weichai e il motore WP6D132E200. Grazie all'ottimizzazione acustica tridimensionale e alla dotazione di un silenziatore composito con impedenza a doppio strato e altri accorgimenti, il rumore di funzionamento viene ridotto in modo efficace. Ad esempio, il valore del rumore del gruppo elettrogeno Weichai WP6D132E200 a 1 metro è inferiore o uguale a 78 dB (A). Allo stesso tempo, adotta una tecnologia avanzata di controllo delle emissioni, come il sistema di post-trattamento DOC+DPF, per soddisfare lo standard sulle emissioni National III non-stradale (NOx inferiore o uguale a 3,5 g/kWh) e l'emissione di fumo di carbonio è<0.025g/kWh.

Potenza nominale: 100kW

Velocità nominale: 1500 giri/min

Corrente nominale (A): 180

Composizione strutturale

Altri sistemi ausiliari: inclusi sistema di alimentazione, sistema di raffreddamento, sistema di aspirazione dell'aria, sistema di scarico, sistema di avviamento, ecc. Il sistema di alimentazione è generalmente dotato di un serbatoio del carburante di grande-capacità, come un serbatoio del carburante-incorporato da 135 litri, per garantire il funzionamento continuo dell'unità; il sistema di raffreddamento adotta un metodo di raffreddamento ad acqua a circuito chiuso- per rimuovere efficacemente il calore generato dal motore; il sistema di aspirazione dell'aria è dotato di un filtro dell'aria ad alta-efficienza per filtrare le impurità presenti nell'aria e proteggere il motore; il sistema di scarico utilizza un silenziatore per ridurre il rumore e la pressione dello scarico.

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