Cummins kta 38- g 4 - motore industriale
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Cummins kta 38- g 4 - motore industriale

Cummins kta 38- g 4 - motore industriale

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Descrizione
Cummins kta 38- g 4 - motore industriale
 

Jining Pinbo Import and Export Co., Ltd.

KTA38-G4-4

KTA 38- g 4 - motore industriale

Cummins Kta 38- g 4 - Il motore industriale adotta la tecnologia di integrazione modulare brevettata di Cummins per integrare il blocco cilindro, il sistema di carburante e il canale di raffreddamento in unità indipendenti che possono essere smontato rapidamente e assemblati. Questo design riduce i tempi di manutenzione del 40%, aumentando al contempo la comunanza delle parti all'85%, riducendo significativamente i costi di fermo in condizioni di lavoro dure come miniere e navi.

V-type 12- cilindro

Cummins Kta {{0}} g 4 - motore industriale V-type 12- Layout cilindro con la tecnologia di intercolazione turbocompresso

KTA38-G4-3
 

Parametro dei prodotti

 

 

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Cummins kta 38- g 4 - motore industriale Intelligent Control Control Defense System‌
L'innovativa soluzione di gestione termica a tre livelli controlla l'attenuazione della potenza in ambienti ad alta temperatura a meno del 3% attraverso la sinergia del rivestimento nano-ceramico del rivestimento del cilindro, valvola di flusso del refrigerante partizionato e algoritmo di controllo della temperatura a base di nuvole. Quando il sistema rileva una condizione operativa estrema di 55 gradi nel deserto, avvia automaticamente la "modalità OASIS" per garantire la stabilità dei componenti chiave circolando il liquido di raffreddamento pre-archiviato.

 

Utilizzando la tecnologia di combustione mista di biodiesel, è compatibile con il carburante B20 mantenendo le emissioni di ossido di azoto inferiori a 3,5 g\/kWh. Dotato di anelli di pistone autopulente di deposizione di carbonio, riduce i depositi di carbonio del 67% all'interno di un ciclo di manutenzione di 8, 000- dell'ora, ed è dotato di un cilindro in lega leggero con una riciclabilità del 92%, riducendo l'impronta complessiva del carbonio del 28% rispetto alla generazione precedente.

 

 

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