Motore C27 per attrezzatura mineraria\/infrastrutturale
Sistema di raffreddamento: il radiatore di alluminio\/rame viene utilizzato per ottimizzare il layout delle pinne del radiatore e migliorare la stabilità in condizioni di alta temperatura. Il modulo di controllo della temperatura intelligente integrato riduce il rischio di refrigerante e interpenetrazione dell'olio.
Sistema di iniezione dei frutti : tecnologia ferroviaria comune ad alta pressione combinata con iniettori di carburante controllati elettronicamente, l'accuratezza dell'atomizzazione del carburante raggiunge il livello di micron, l'efficienza della combustione è migliorata del 15%e un sistema di filtrazione del carburante a tre stadi è standard per ridurre l'usura delle impurità sull'iniezione di carburante.
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Parametri del motore
Serie Model: motore diesel Caterpillar C27 (design del cilindro V12, adatto a macchinari per costruzioni pesanti).
Perca per le prestazioni: potenza nominale: 433KW (580HP) @1800rpm.
Standard di emissione: soddisfare gli standard nazionali non stradali e superiori e alcuni modelli sono compatibili con le norme di emissione europea e americana.
Scenari di applicazione
Il motore C27 è ampiamente utilizzato in varie attrezzature pesanti, come veicoli minerari e grandi camion fuoristrada. Il suo turbocompressore e la tecnologia di iniezione diretta consentono al motore di mantenere una potenza stabile in vari ambienti di lavoro difficili. Inoltre, il motore è dotato di un sistema di lubrificazione forzata, che offre olio a varie parti che richiedono lubrificazione attraverso una pompa dell'olio per garantire che l'usura delle parti interne del motore sia ridotta al minimo.
Informazioni sul consumo di carburante:
In condizioni nominali, il consumo teorico del carburante del motore diesel industriale C27 è circa 200-250 litri all'ora quando funziona a pieno carico. Quando si funziona al carico parziale o a basso carico, il tasso di consumo di carburante dell'unità può aumentare, ma il consumo totale del carburante diminuisce quando il carico diminuisce. Ad esempio, un modello simile del motore diesel Carter 3512B consuma circa 240 litri\/ora sotto carico normale.
Soluzione tipica di gestione dei guasti
Fenomeno di faglia: olio miscelato nel sistema di raffreddamento Passaggi di risoluzione dei problemi : Controllare se il sigillo del radiatore dell'olio sta invecchiando e cracking.
Prova se la guarnizione del cilindro viene deformata a causa delle alte temperature, causando penetrare il canale dell'olio e il canale dell'acqua.
Soluzione : Sostituire il gruppo di tenuta originale (è necessario sostituire contemporaneamente il liquido di raffreddamento). Se il corpo del cilindro è rotto, si consiglia di tornare in fabbrica per la riparazione della saldatura a freddo.
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